Chhath Special Trains: दिल्ली से कोसी की ट्रेनों में ‘नो रूम’

सहरसा/नई दिल्ली: Chhath Special Trains: लोक आस्था के महापर्व छठ की आहट के साथ ही दिल्ली, पंजाब, हरियाणा और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में रहने वाले बिहार के प्रवासियों के लिए घर वापसी की राह बेहद कठिन हो गई है।

दिल्ली और आनंद विहार से कोसी क्षेत्र—सहरसा, सुपौल, मधेपुरा और मनिहारी—की ओर जाने वाली सभी नियमित एक्सप्रेस ट्रेनों में आरक्षित सीटें पूरी तरह भर चुकी हैं। स्थिति यह है कि नियमित ट्रेनों में ‘नो रूम’ का बोर्ड लग चुका है और वेटिंग लिस्ट 200 से 300 के पार पहुंच गई है। ऐसे में Delhi to Kosi Chhath Special Trains की घोषणाओं के बावजूद यात्रियों को कन्फर्म सीट हासिल करने के लिए भारी जद्दोजहद करनी पड़ रही है।

Chhath Special Trains: वैशाली, हमसफर और गरीब रथ में लंबी प्रतीक्षा सूची

दिल्ली से सहरसा और कोसी अंचल को जोड़ने वाली प्रमुख ट्रेनों में शुमार वैशाली सुपरफास्ट एक्सप्रेस, गरीब रथ एक्सप्रेस, पुरबिया एक्सप्रेस और हमसफर एक्सप्रेस के सभी वातानुकूलित (एसी) और स्लीपर कोचों में एक महीने पहले से ही सीटें बुक हो चुकी हैं। छठ पूजा के मुख्य दिनों—नहाय-खाय से लेकर संध्या अर्घ्य तक—के लिए स्लीपर क्लास में ‘रिग्रेट’ (बुकिंग बंद) की नौबत आ गई है।

यही स्थिति थर्ड एसी और इकोनॉमी कोचों की है, जहां वेटिंग लिस्ट 150 से ऊपर जा चुकी है। तत्काल टिकट काउंटर खुलने के महज कुछ ही सेकंडों में सिस्टम हैंग होने या सीटें समाप्त होने की शिकायतें आम हो गई हैं, जिससे दिल्ली और एनसीआर में काम करने वाले बिहार के लाखों कामगार, छात्र और पेशेवर पसोपेश में हैं।

Chhath Special Trains: जनरल बोगियों में पैर रखने की जगह नहीं, मारामारी तेज

आरक्षित टिकट न मिल पाने की सूरत में प्रवासियों का अंतिम सहारा सामान्य (जनरल) कोच बनते हैं, लेकिन वहां का नजारा और भी भयावह है। नई दिल्ली, आनंद विहार टर्मिनल और पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशनों पर कोसी और पूर्वांचल जाने वाली ट्रेनों के प्लेटफॉर्म पर लगने वाली कतारें कई सौ मीटर लंबी हो रही हैं।

यात्री 12 से 14 घंटे पहले से प्लेटफॉर्म पर डेरा डाल रहे हैं ताकि किसी तरह बोगी के भीतर प्रवेश मिल सके। डिब्बों में क्षमता से तीन गुना अधिक भीड़ सवार होने के कारण शौचालय के फर्श और गलियारों तक में लोग बैठकर सफर करने को मजबूर हैं। कई बार भीड़ नियंत्रण के लिए रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) को अतिरिक्त रस्सियां लगाकर कतारबद्ध तरीके से प्रवेश कराना पड़ रहा है।

रेलवे की स्पेशल ट्रेनें नाकाफी, फेरे बढ़ाने की मांग

यात्रियों की भारी भीड़ को संभालने के लिए उत्तर रेलवे और पूर्व मध्य रेल ने दर्जनों पूजा स्पेशल ट्रेनों के संचालन का ऐलान किया है। इनमें आनंद विहार से सहरसा, नई दिल्ली से दरभंगा-सुपौल और कटिहार रूट के लिए स्पेशल ट्रेनें शामिल हैं। हालांकि, प्रवासियों और यात्री संगठनों का कहना है कि कोसी क्षेत्र की विशाल आबादी और छठ पर उमड़ने वाली भीड़ के मुकाबले स्पेशल ट्रेनों के फेरे बेहद सीमित हैं।

स्पेशल ट्रेनों के टिकट काउंटर खुलते ही कुछ ही मिनटों में उनकी सीटें भी वेटिंग में चली जा रही हैं। कोसी विकास संघर्ष मोर्चा और प्रवासी संगठनों ने रेल मंत्रालय से मांग की है कि दिल्ली से सहरसा के बीच तत्काल प्रभाव से अतिरिक्त अनारक्षित एवं स्पेशल क्लोन ट्रेनें चलाई जाएं ताकि कोई भी छठव्रती या उनका परिजन घर पहुंचने से वंचित न रहे।

बस माफिया और निजी ट्रेवल्स वसूल रहे मनमाना किराया

ट्रेनों में टिकट की अनुपलब्धता का सीधा फायदा निजी बस ऑपरेटर और ट्रेवल्स एजेंट उठा रहे हैं। दिल्ली और नोएडा से सहरसा, सुपौल और पूर्णिया तक चलने वाली निजी स्लीपर बसों का किराया सामान्य दिनों की तुलना में तीन से चार गुना तक बढ़ा दिया गया है।

सामान्य दिनों में 1,200 से 1,500 रुपये में मिलने वाली स्लीपर सीट का किराया 3,500 से 5,000 रुपये तक वसूला जा रहा है। विमान किराए भी दरभंगा और पटना के लिए आसमान छू रहे हैं, जिससे मध्यम और निम्न आय वर्ग के प्रवासियों के लिए केवल रेलगाड़ी ही एकमात्र विकल्प बचती है। प्रवासियों ने स्थानीय प्रशासन और रेल प्रशासन से दलालों पर नकेल कसने और अतिरिक्त ट्रेनों की समयबद्ध रवानगी सुनिश्चित करने की गुहार लगाई है।

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